OdborníciACK ČR: Práva cestujících u zrušených/nezrušených letů v koronavirové situaci
19.3.2020 | Martina Košlíková
19. března 2020
aktualizace
Režim ve Velké Británii zůstane stejný v rámci přechodného období i po něm, kdy stejná úprava nařízení 261 byla přijata ve Velké Británii na vnitrostátní úrovni.
V případě letů mohou v zásadě nastat dvě situace. První je, že se let zruší a druhá, že let bude uskutečněn, ale cestující se jej nebude moci zúčastnit ať už z důvodu na straně odletového státu (zákaz vycestování) nebo cílové destinace (zákaz vstupu). Montrealská úmluva tyto situace neřeší, řeší pouze případy úmrtí, zranění cestujících, škodu na zavazadlech a škody při zpoždění letu.
V případě zrušení letu je situace jednodušší – pokud se jedná o let z EU, Švýcarska, Norska, Islandu, Velké Británie nebo o let ze třetí země na území EU, Švýcarska, Norska, Islandu, Velké Británie (ve druhém případě navíc dopravce je dopravcem některé z těchto zemí), vztáhne se na cestující evropské nařízení 261/2004. Podle nařízení má cestující právo na jednu z následujících variant:
- nárok na náhradu pořizovací ceny letenky do 7 dní,
- nárok na zpáteční let do původního místa odletu při nejbližší příležitosti,
- přesměrování za srovnatelných podmínek při nejbližší příležitosti na cílové místo určení – to však z povahy věci nebude možné,
- přesměrování za srovnatelných podmínek na místo určení v pozdější době na přání cestujícího s výhradou dostupnosti míst.
Dále bude mít cestující nárok na poskytnutí péče, pokud v daném případě bude přicházet v úvahu – strava, občerstvení, ubytování, přeprava mezi hotelem a letištěm, 2 telefonní hovory, 2 emaily atd.
Nárok na paušální náhradu dle našeho názoru mít cestující nebude, neboť dle nařízení nemusí letecký dopravce náhradu platit, pokud může prokázat, že zrušení je způsobeno mimořádnými okolnostmi, kterým nebylo možné zabránit. Koronavirus bude dle našeho názoru mimořádnou okolností.
Pokud půjde o lety z jiných zemí (let ze třetí země do zemí EU, ale dopravce není dopravcem některé ze zemí EU nebo let ze třetí země do třetí země) bude záležet na vnitrostátních předpisech dané třetí země.
V případě druhé situace, kdy se let uskuteční, ale zákazník se jej nemůže účastnit – evropské nařízení ani Montreálská úmluva toto neřeší.
Na základě těchto právních přepisů tak cestující nemá obecné právo na vrácení ceny letenky, pomoc atd. V daném případě bude záležet na přepravních podmínkách leteckých společností, zda něco takového svým cestujícím nabízejí. Případně bude záležet, co o takové situace říká právo země, kde je dopravce usazen. Toto právo může požadovat vrácení peněz, ale také se například může odvolávat (obdobně jako je to nyní u sporných zájezdových situací) na tzv. clausuli rebus sic stantibus, tzn. bude vyzývat obě strany, aby se férově dohodly.
Evropské nařízení upravuje ještě práva cestujících v případě odepření nástupu na palubu. Toto odepření ale dopadá pouze na situace odepření z důvodu tzv. overbookingu (je prodáno více letenek, než je počet míst v letadle). Zde je vina na straně letecké společnosti. Na případy spojené s koronavirem tak toto ustanovení nedopadá.
Obecně tedy, pokud je let zrušen – má cestující dle evropského nařízení právo na vrácení ceny letenky. Pokud let zrušen není – nárok podle nařízení nemá. Práva cestujícího vůči dopravci je pak potřeba posuzovat podle smluvních podmínek dopravce a podle obecných pravidel právního řádu státu, ve kterém je dopravce usazen
S pozdravem
Klára Dvořáková
Holubova advokati s.r.o.
Za Poricskou branou 21/365
CZ - 186 00 Praha 8
+420 224 914 050